Khó khăn khi chế tạo cánh quạt của tàu sân bay lớn
Công nghệ chế tạo cánh quạt tàu sân bay cỡ lớn khó đến mức nào?
1. Vượt rào vật chất vì phải thích nghi hoạt động lâu dài trong môi trường nước biển có tính ăn mòn cao. Sự lựa chọn chất liệu sẽ là một điểm đột phá. Không thể sử dụng thép nguyên chất vì không chịu được sự ăn mòn trong thời gian dài. Theo thông lệ quốc tế, hầu hết các tàu lớn và tàu sân bay đều sử dụng hợp kim đồng đặc biệt, tức là đồng là thành phần chính, mangan, niken và các kim loại khác được thêm vào để hoàn thiện hợp kim. Độ cứng của đồng dễ bị biến dạng dưới áp lực lâu dài. Biến dạng nhẹ là không có gì. Nếu nó đạt đến một phạm vi nhất định, nó sẽ có tác động lớn hơn đến độ chính xác quỹ đạo dẫn đường của tàu sân bay, và nó cũng sẽ làm tăng tiếng ồn.
2. Công nghệ đẩy đa trục. Nói chung, tàu sân bay sẽ lắp 4 cánh quạt để nâng cao hiệu quả quay đầu của các tàu chiến cỡ lớn của tàu sân bay. Như người ta nói, một con tàu tốt là một con tàu nhỏ và một ngã rẽ tốt. Nó không phải là dễ dàng như vậy, đặc biệt là ở những nơi mà vùng nước không được rộng rãi cho lắm. Do đó, bề mặt cong của cánh quạt phải được tính toán và xử lý chính xác.
