Chế tạo chân vịt cho tàu cao tốc
Do sự phát triển dần dần của các tàu cao tốc cỡ lớn, những thay đổi trong kết cấu đuôi tàu có tác động rất lớn đến sự phân bố thức của đĩa chân vịt. Vòng tròn là một quá trình vào và ra khỏi trường đánh thức cao và thấp. Trong quá trình này, mép dẫn hướng lưỡi loại không xiên đi vào vùng đánh thức gần như đồng thời sẽ làm tăng lực kích thích cảm ứng lên thân tàu và tiềm ẩn những nguy hiểm cho sự an toàn của thân tàu; Do sự phân bố không đều của trường đánh thức ở đuôi tàu, nếu cao độ của các cánh ở các lớp bán kính khác nhau giống nhau, nó không thể thích ứng với tốc độ dòng chảy đến của các trường đánh thức khác nhau, do đó hiệu suất đẩy sẽ bị giảm; Sự phân bố áp suất của mặt sau sẽ có tác động. Không có độ nghiêng dọc làm giảm khả năng không tải của lưỡi dao,
