Tại sao một tàu chở dầu khổng lồ chỉ có một chân vịt?
Để làm cho một vật thể to lớn như vậy di chuyển, nó cần có sức mạnh tương xứng, cũng giống như chúng ta thấy rằng một chiếc xe tải khổng lồ thường có 2-4 bánh hơn một chiếc xe tải có trọng tải nhỏ hơn, không chỉ để giữ thăng bằng cho cơ thể, mà là tăng khả năng lái lực của ô tô và giảm tiêu hao năng lượng của ô tô.
Khi đó chiều dài của con tàu chở dầu khổng lồ mà chúng ta thấy gần như dài hàng trăm mét, trọng lượng rẽ nước có thể lên tới hàng trăm nghìn tấn hoặc hơn. Một tàu dẫn độ dùng để vượt sông cần có chân vịt. Khi trọng tải chênh lệch đến vài chục lần, nó là nhỏ Liệu các chân vịt có thực sự đủ để hỗ trợ hoạt động của một tàu chở dầu khổng lồ như vậy?
Trên thực tế, cái gọi là cánh quạt nhỏ mà chúng ta nhìn thấy chỉ có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Đó là bởi vì một nửa chân vịt bị vùi trong nước, và một nửa cơ thể lộ ra được so sánh với con tàu khổng lồ. Trên thực tế, cánh quạt "tí hon" này lớn hơn bạn tưởng rất nhiều.
Trên thực tế, cánh quạt này cao gần chục mét, cao gần bằng hai, ba tầng của ngôi nhà chúng tôi đang ở, thứ hai, việc chế tạo chiếc cánh quạt khổng lồ này rất khó khăn. Chính thức, kích thước của cánh quạt này quá lớn. Các cánh sẽ không gây nén và biến dạng trong quá trình hoạt động dưới nước. Một khi bị biến dạng, tàu sẽ bị mất điện. Điều này sẽ gây ra những thiệt hại lớn về tài sản cho các tàu hàng hoặc tàu dầu chở hàng hóa. Vì vậy, không phụ thuộc vào vật liệu hợp kim, vật đúc, lưỡi và cánh quạt Quá trình nối thân chính là một thách thức rất lớn.
